什么是兩客一危？
兩客一危，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛。
兩客一危運(yùn)營管理
交通運(yùn)輸行業(yè)具有點(diǎn)多、線長、面廣、移動(dòng)的特點(diǎn)，衛(wèi)星導(dǎo)航在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用，交通部要求“兩客一危”車輛（旅游包車、三類以上班線客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車）安裝車載終端，并接入車聯(lián)網(wǎng)公共監(jiān)管平臺(tái)?！皟煽鸵晃！惫芾砥脚_(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對相關(guān)車輛的有效監(jiān)管和調(diào)度指揮，從而保障車輛的高效和安全運(yùn)營。
在北斗定位導(dǎo)航、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)基礎(chǔ)上，為“兩客一?！避囕v提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。車輛安裝部標(biāo)北斗終端，管理系統(tǒng)由發(fā)車監(jiān)測系統(tǒng)、運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)、事后分析系統(tǒng)及運(yùn)營統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、視頻監(jiān)控、行車軌跡回放、車輛設(shè)備管理、信息推送、電子圍欄、故障告警、運(yùn)營統(tǒng)計(jì)等功能。
兩客一危拓?fù)鋱D
兩客一危方案設(shè)計(jì)：
一、 “兩客一?！鄙蠈?shí)時(shí)錄像及存儲(chǔ)
“兩客一?！苯K端主機(jī)設(shè)備對運(yùn)行的車輛內(nèi)外全程實(shí)時(shí)錄像機(jī)保存，錄像和回放均可達(dá)到完全平滑的每秒25幀。錄像時(shí)間保存7（根據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)的容量不同而不同）天以上。
二、攝像機(jī)的布置
每臺(tái)車布置安裝高清防震防爆攝像機(jī)4臺(tái)（攝像機(jī)數(shù)量和安裝位置可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整），分別是：
車頭安裝廣角攝像機(jī)監(jiān)看車前方實(shí)時(shí)路況。
車駕駛安裝廣角攝像機(jī)監(jiān)控及監(jiān)聽駕駛室的司機(jī)及車門情況。
車左邊安裝廣角攝像機(jī)監(jiān)看車身邊的實(shí)時(shí)情況。
車右邊安裝廣角攝像機(jī)監(jiān)看車身邊的實(shí)時(shí)情況。
三、 4G網(wǎng)絡(luò)傳輸及北斗衛(wèi)星定位
車上終端設(shè)備采用4G網(wǎng)絡(luò)，北斗GPS雙模衛(wèi)星實(shí)時(shí)傳輸動(dòng)態(tài)視頻及衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)同步到監(jiān)控中心管理平臺(tái)上，車上終端設(shè)備鎖定監(jiān)控中心的固定IP專線地址固定傳輸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全保密性的傳輸。
四、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心管理
軟件平臺(tái)具有中央監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，將“兩客一?！钡囊曨l、聲音、北斗衛(wèi)星定位同步實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)以畫面雙顯示，顯示遠(yuǎn)程傳輸?shù)膶?shí)時(shí)視頻+北斗衛(wèi)星、GPS衛(wèi)星定位在電子地圖的車輛所在位置及行駛信息，接受并存儲(chǔ)“兩客一?！鄙蟼鬏敾貋淼囊曨l、聲音、北斗定位信息，監(jiān)控中心管理人員在畫面上就能實(shí)現(xiàn)同步看到、聽到、知道、控制得到的實(shí)時(shí)管理。
五、錄像回放
一旦發(fā)生案件或其他異常情況，具有管理權(quán)限的管理人員可以通過在“兩客一危”上回放錄像或在監(jiān)控中心遠(yuǎn)程回放錄像，系統(tǒng)提供多種錄像檢索方法，比如按時(shí)間搜索、按事件搜索、按車牌號(hào)碼搜索等等，讓用戶迅速準(zhǔn)確地找到需要的錄像資料。錄像回放操作支持快進(jìn)、快退、暫停、幀進(jìn)、慢放.......等等。錄像資料可以通過USB接口備份到計(jì)算機(jī)上，使用專業(yè)軟件直接播放。
六、 遠(yuǎn)程即時(shí)語音對話
“兩客一危”在外跑期間，車上可以呼叫監(jiān)控中心求助，監(jiān)控中心也可以隨時(shí)呼叫車上司機(jī)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通話。
七、遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)緊急報(bào)警
在“兩客一?！鄙习惭b緊急報(bào)警按鈕，在車輛遇到緊急情況下，司機(jī)按下隱蔽處的報(bào)警按鈕，指揮中心的監(jiān)控畫面上即可跳出報(bào)警車輛的視頻畫面，報(bào)警喇叭即時(shí)響起，北斗衛(wèi)星電子地圖顯示車輛所在位置同時(shí)監(jiān)控中心的管理軟件也啟動(dòng)了錄像備份功能，出現(xiàn)報(bào)警時(shí)錄像同步在車上與監(jiān)控中心的管理機(jī)上錄像。
八、遇險(xiǎn)指揮中心控制車輛斷電斷油
對于省市級(jí)“兩客一危”監(jiān)控系統(tǒng)來說，多輛“兩客一?！笨梢苑侄嗉?jí)管理（省級(jí)抽查、市級(jí)管理、縣級(jí)管理），因此系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)錄像資料的集中備份和管理。管理員可通過USB接口，無線網(wǎng)絡(luò)等將車輛的錄像數(shù)據(jù)備份到中央監(jiān)控服務(wù)器上，中央監(jiān)控服務(wù)器可以連接磁盤陣列，SCSI硬盤等設(shè)備，可以集中備份和管理成百上千臺(tái)車輛的監(jiān)控資料。中央監(jiān)控服務(wù)器提供聯(lián)網(wǎng)功能，可以把中央監(jiān)控服務(wù)器分布放置各地級(jí)市，可以通過網(wǎng)絡(luò)對這些服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管理，而且可以下載、上傳、查詢、管理任意錄像資料。操作權(quán)限：監(jiān)控系統(tǒng)具有嚴(yán)格的權(quán)限管理功能，提供兩級(jí)用戶密碼控制：普通用戶及管理員、管理員擁有系統(tǒng)的一切操作權(quán)限，能夠隨時(shí)間查詢有關(guān)的錄像資料。
九、網(wǎng)絡(luò)安全措施
說明：由于“車載終端設(shè)備——服務(wù)器”和“服務(wù)器——客戶端”轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)使用的是電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)，因此這兩段網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)傳輸安全需要依賴電信運(yùn)營商。如果運(yùn)營商出現(xiàn)問題，發(fā)生在這兩段網(wǎng)絡(luò)區(qū)間內(nèi)的信息安全問題，我司也是無法避免的。
十、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性
1.我公司提供給貴單位的車上終端設(shè)備采用私有的文件系統(tǒng)，并采用私有的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式，一旦數(shù)據(jù)被篡改，通過我公司的播放器可以通過畫面疊加水印的形式反應(yīng)出來。
2.車上終端設(shè)備錄像的硬盤或SD卡只能通過我公司的平臺(tái)軟件才能播放視頻，就算人為因素導(dǎo)致數(shù)據(jù)泄露到互聯(lián)網(wǎng)，也不會(huì)造成不好的社會(huì)影響。
3.電腦客戶端軟件遠(yuǎn)程下載的錄像文件格式同樣是我公司私有格式，保證數(shù)據(jù)安全性。
十一、數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?/span>
1. 我公司的后臺(tái)客戶端，服務(wù)器和車上終端設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸全部采用TCP協(xié)議， 保證數(shù)據(jù)的完整性。
2.客戶端和服務(wù)器、服務(wù)器和車上終端設(shè)備回傳的數(shù)據(jù)傳輸端口全部經(jīng)過特殊挑選，排除了容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊的80端口、21端口等。
3.客戶端、服務(wù)器和車上終端設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議采用私有協(xié)議就算在傳輸過程中被截獲，其他人也無法理解起重的協(xié)議含義。
兩客一危系統(tǒng)設(shè)備功能特點(diǎn)
一、終端主機(jī)特點(diǎn)
這是一款專為“兩客一?！倍ㄖ崎_發(fā)的一款高性價(jià)比，功能可擴(kuò)展的設(shè)備。它采用了華為的芯片，高性能工業(yè)級(jí)嵌入式微控制和嵌入式Linux操作系統(tǒng)，H.264視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、3G/4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、北斗+GPS雙模定位技術(shù)，錄像、定位、車輛行駛信息記錄通過4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程上傳。配合中心管理軟件實(shí)現(xiàn)了報(bào)警聯(lián)動(dòng)的中央遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程調(diào)度管理及基于中心數(shù)據(jù)庫的回放分析。
? 終端主機(jī)為模塊化設(shè)計(jì)及組合。
? 終端主機(jī)與攝像機(jī)連接采用的全部是航空頭接頭。
? 各模塊通過高精密連接器鏈接。
? 主機(jī)外殼的材料采用鈦合金散熱快。
? 整套系統(tǒng)采用機(jī)械減振、電子防振和軟件防振，三者相結(jié)合的中和減振技術(shù)。
? 主機(jī)支持8~36V寬電壓輸入，適用于12V和24V車輛
? 采用動(dòng)態(tài)碼率編碼技術(shù)，適應(yīng)34G網(wǎng)絡(luò)帶寬動(dòng)態(tài)變化，確保監(jiān)控視頻流連貫性
? 浮水印技術(shù)；防止數(shù)據(jù)篡改，保證錄像的真實(shí)性和法律效應(yīng)
? 網(wǎng)絡(luò)功能：支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、錄像下載、遠(yuǎn)程報(bào)警及設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)校時(shí)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置與遠(yuǎn)程升級(jí) 等功能。
? 用戶日志：設(shè)備開關(guān)機(jī)狀態(tài)，視頻丟失，錄像開始和停止時(shí)間，用戶登錄/登出，修改設(shè)備參數(shù)，校時(shí)，報(bào)站，北斗狀態(tài)。
? 各模塊能脫離，實(shí)現(xiàn)了更大的升級(jí)空間、數(shù)據(jù)的安全保護(hù)、售后維護(hù)的快速處理。
? 各模塊發(fā)生故障時(shí)，主機(jī)會(huì)自動(dòng)檢測并上傳監(jiān)控中心。
二、攝像機(jī)特點(diǎn)
? 攝像機(jī)采用的是鈦合金的材料，堅(jiān)硬、散熱好、耐高溫、耐低溫、防燃燒。
? 攝像機(jī)的內(nèi)置防震結(jié)構(gòu)是專門針對“兩客一危”使用做了特殊設(shè)計(jì)。
? 攝像機(jī)采用的是進(jìn)口的芯片，通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸時(shí)聲音噪音更低，聲音更清晰。
? 攝像機(jī)使用原裝航空接頭屏蔽線，使用上更安全更穩(wěn)定。
? 攝像機(jī)的防水密封達(dá)到IP67等級(jí)，完全阻擋了在洗車時(shí)的高壓槍噴淋。
三、信號(hào)加強(qiáng)特點(diǎn)
網(wǎng)絡(luò)信號(hào)在過道、縣道、村鎮(zhèn)都很弱，我司針對“兩客一?！钡氖褂铆h(huán)境情況作了信號(hào)加強(qiáng)模塊的開發(fā)，特定開發(fā)的無線信號(hào)放大接受聯(lián)合模塊。實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)去撲捉網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，在多個(gè)地區(qū)多家聯(lián)社使用中得到了高度的評(píng)價(jià)及肯定
四、車載顯示屏特點(diǎn)
特定車載顯示屏，具備自動(dòng)檢測及監(jiān)測車上終端主機(jī)各個(gè)模塊的運(yùn)行狀態(tài)、攝像機(jī)狀態(tài)、3G網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、北斗GPS狀態(tài)及電路線路狀態(tài)
五、平臺(tái)的特點(diǎn)
? 智能平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)視頻與電子地圖同事同步實(shí)時(shí)顯示。
? 發(fā)生報(bào)警時(shí)智能平臺(tái)的報(bào)警喇叭響起及彈跳出報(bào)警車輛的動(dòng)態(tài)視頻，同時(shí)發(fā)生報(bào)警的車輛動(dòng)態(tài)視頻及北斗衛(wèi)星定位信息同步錄像到監(jiān)控中心的管理平臺(tái)電腦里，監(jiān)控中心的管理員能更快、更準(zhǔn)、更有效地處理報(bào)警事件。
? 可以選擇同步車上的錄像到監(jiān)控中心的管理平臺(tái)電腦里。
? 可以設(shè)置電子圍欄報(bào)警、跨區(qū)域報(bào)警、超速報(bào)警、設(shè)備故障報(bào)警等等
